Vorab folgendes, es handelt sich hier um einen 518i mit M43B18, ich hoffe aber im 3er Forum in dem Fall eher sachdienliche Hinweise zu bekommen, als im 5er Forum.
Meine Zylinderkopfdichtung ist perdu, es bläst mir ins Kühlwasser. Bislang ist kein Wasser im Öl oder umgekehrt. Kurzstrecken sind noch möglich, soweit ich den Wasserstand später wieder auffülle und entlüfte.
Ich möchte - wenn möglich - vorher abklären, ob nicht auch der ZK einen Riss hat.
Da ich mit dem "kleinen" Motor wenig Erfahrung habe, frage ich einmal herum wie wahrscheinlich (beim M43) auch ein Riss ist.
Deshalb bitte ich euch, einmal in die Glaskugel zu schauen bei den vorhandenen Fakten.
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