Hallo BMW-Schrauber,
ich muss die Nockenwelle in meinem M40 Motor bei 255 000 km erneuern,
da sie stark eingelaufen ist und der Ventiltrieb beim Fahren hörbar klackert.
Die Nockenwelle inkl. Schlepphebeln mit ca. 96 000 km habe ich vom Schlächter
und die Ausgleichsventile (Hydro) sind neu und original BMW.
Beide Absteckwerkzeuge für KW und NW sind vorhanden.
Hierzu zwei Fragen an die Spezialisten:
1.)
In welcher Reihenfolge muss ich die Lagerschalen
der Nockenwelle niederschrauben,
damit die Nockenwelle nicht in zwei Teilen zerbricht.
Die Ventile, bzw. die Nocken und die neuen Hydros erzeugen
dann einen ungleichmäßigen Gegendruck auf die NW.
Gibt es hierzu evtl. eine genaue Einbauanleitung?
2.)
Da ...
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